现在集装箱坐地涨钱，石油套管欧洲路线，20吨左右小箱2700美元，土耳其航线小箱
2800美元，4月份时还在1750美元，两个月涨了1000美元，相当于一吨涨了50美元，而且7月份还要再涨
300美元。
在供求严重不平衡，以及对未来前途未卜，不知是否会出现大面积空仓的预期下，船公司大幅涨价。
在这种趋势下，天津港散户船码头也找到了机会。
“很多散户船过来问谁有货没走，发现应者甚众，所以散户船也顺势抬价。”刘兵表示。但散户船由
于租金昂贵，如不能及时进港，耽误十天则是30万~40万美元，因此船东不愿进港。
上述业内人士指出，天津的腹地很大，北京、宁夏、山西、陕西、河北、河南、山东一部分靠近河北
地区，都要走天津港，导致天津港货物太多，压船现象也成为钢材堆积保税区的一个因素。
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